呆着，看着窗外飘落的雪花喝着热茶，单位打电话叫你过去上班。
晴天心情不好，何况天阴沉沉的？
打出租到客运站，乘坐客车赶往古塔县，下车急匆匆赶到工区之后，都没让进屋里休息，便接上了工程车。
原来是探伤工区检测，线路上有损伤的钢轨需要更换。
而钢轨，一般每km存放两根备用。
存放钢轨距离最近的地点也要400米。
此时，都是50kg/m型号的钢轨，不像10年后主线都是70kg/m型号钢轨那么重，但25米算下来可是1250kg，一吨多想挪动400米，纯靠人力是很难的。
况且，地面上都是雪，天上还飘着雪花。
没有办法，今天必须更换。
主任指挥工长带领作业，十几个人用撬棍将备用轨拨上线路，靠近铁轨旁。
所说的吊轨车，并不是词面意思上的大型吊轨车，而是两个杠杆车，轮子架在钢轨上，一前一后能将钢轨吊起来，十几个人推动着到达更换地点。
运到位置后，祁嘉有些透支了。
但封锁时间是有限的，并且还是紧急抢险，一刻休息不得。
用撬棍翻钢轨，可以说是工务段最难的工作了，试想，一根简单的长铁棍，想将一吨多的钢轨翻个面，哪是那么容易的事。
就算你有力气，也要有经验加持。
撬棍插进螺丝孔不能太深，紧急情况下方便拔出，也不能插的太浅，那样会卡不住。
祁嘉什么事情都抢着上，越是不会的活他越喜欢，直接拎着撬棍就冲了上去，插入螺丝孔，卡住，利用身体惯性和胳膊的力量将钢轨压起。
钢轨的另一头，是班长陈温。
只见他插进螺丝孔后固定好，点了点头。
紧接着，祁嘉拔出撬棍插入了另一面。
陈温喊号：“一、二、三、翻！”
然而，祁嘉撬棍根本没拔出来，被钢轨翻动的巨大甩力扯了出去，撬棍抛的老高，甩出了五六米远！