p; 王楠走出车厢，叮嘱道：“卧车夜间上下旅客少，并不像硬座车上下旅客都很杂、很乱，但你也要看清他们拿的票，上错了车，他会把责任赖到你的身上。”
说是赖，其实责任就是铁路。
“人民铁路为人民”，在旅途中出现的任何事，铁路工作人员都有提醒到的义务。
若非本趟车，让人进站了就是车站的错，让人上车了就是列车的错，后续处理起来也很麻烦，不仅耽误旅客时间，而且，耽误他们接下来的行程。
此时，又有一位旅客走了过来。
王楠接过旅客的车票，放在祁嘉面前，在一旁提醒着：“车票分为七个点需要看，你看别人看得快，也并非是一闪而过，只是看的年头多了，该扫的点一眼就能扫上。”
三百六十行，行行出状元。
本以为看票简单，实则门道很多。
要在最短的时间扫过所有信息，显然不是一件容易的事情。
车票是铁路旅客运输合同的凭证，分为纸质形式和电子数据形式，此时，还没有电子数据形式的车票，全部都是以纸质形式体现。
车票，特殊票种除外，分为7点。
一是发站和到站的站名；
二是车厢号、席位号、席别；
三是票价；
四是车次；
五是乘车日期和发车时间；
六是有效期；
七是旅客身份证件信息。
就在刚才，祁嘉只注重了看第二部分，车厢号席位号和席别，其他全没有看。
上车后，祁嘉锁上门，顿时感觉责任又重了不少。
之前，他轻看了乘务工作，每天这么多车安全运行，根本离不开铁路乘务的日夜坚守。
后半夜三四点，也是不得闲。
那孙车长又走了过来，还是那个位置，强光手电还是能照出来毛病，这回黑道道虽然少了，但是还有部分存在。