nbsp;在S电动汽车超级工厂的筹备过程中，车体的重要性还排不进前三。
真正最关键的是电池、电机以及电控系统，苏瑞分别往这三个领域，砸入数亿美元，除了电池暂时只能从曰本采购，电机和电控系统的研发工作，已经取得非常不错的进展，为此还专门收购许多家公司、许多个研发团队。
别看苏瑞整天忙着撩妹，显得很游手好闲的样子.尽管这就是事实，但手底下有无数人，正没日没夜替他干活，处理各种各样的问题。
好不容易，才把S-Car的性能体验还有售价，做到一个初步能够让消费者接受的水平。
然而真正想要大规模销售，实现扭亏为盈，恐怕还要等到第二款更具有性价比的新车量产上市，因为6万美元左右的售价区间内，用户们可以选择很多传统豪车，而且还更加保值。
无论在哪个国家，能买这个价位汽车的消费者，几乎不会太重视油费的问题，往往更关心安全性、舒适的驾驶体验还有面子。
在这些方面，S-Car都还没有优势，只能拿外观、加速度以及环保省钱作为卖点，很难真正打动潜在消费者，注定只有少数人愿意尝鲜。
所以生产计划部门，初期只订购3万辆汽车的轮毂，把它作为上市首年的销售目标。
还是拉奈岛。
苏瑞骑着名叫Loong的年轻阿拉伯马，在自家的草场上肆意奔跑，快乐得像是个150斤的大宝宝。
等他溜达几圈回到马厩，姜嘉雅汇报说：
“漫威那边刚刚联络你，想请你帮忙写一首主题曲，费用和给NBA联盟创作的主题曲一样，愿意拿出整整1000万美金，你觉得这算不算资敌？”
略微一琢磨，苏瑞就猜到斯坦·李老爷子以他为原型，创作的搞笑超级英雄角色“金融侠”，让漫威影业母公司迪士尼集团的管理层，嗅出了商机。
这显然属于蹭他的名气。
另外，如果双方合作，等于向市场释放一个信号，对迪士尼和它旗下的流媒体平台很有利。
成年人喜欢看奈飞娱乐，青少年还有儿童，才是迪士尼流媒体平台的忠实粉丝，互相之间并不存在你死我活的竞争关系。
于是。
苏瑞爽快回答道：
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