卑利亚城市群加起来，合计人口约六百六十万。
而中州北部与乌拉尔山以南的合围地区城市群常住人口高达一千万。
这三片地区总计人口达到三千两百万，超过法国人口的一半，比荷兰与普鲁士的人口加起来还多。
当地不光有原本的土着，以及从大明本土过来的新移珉，还有被大明王师陆续俘获的罗刹人、波立人、德意志人、波西米亚人、摩拉维亚人、西班牙人、葡萄牙人、英国人、那不勒斯人、哥萨克，加上在矿区工作过，选择提前退休的黑人。
总的来，大明人占当地人口的百分之五十以上，这样的比例有利于当地的和平与稳定，而且德意志人与黑人都是当地官府很好的帮手……
谁要是觉得自己喜欢无拘无束的生活，完全可以向北迁徙，到北纬六十度以北的地方去定居。
那边十里地都未必能看见一个人影，野生动物的数量远超人类！
一群不听话的俘虏，不可能被送到大明本土来，去美州与澳州也会添乱。
昊菁皇帝索性将其都安排在北地，让他们好好冷静冷静，反思反思。
这样要是还不行，那就将其通通赶到北纬六十度以北的地方去！
由于山脉阻挡了西伯利亚寒流，加上北大西洋暖流的作用，乌拉尔山以西的气温要比高五到十度。
不算白俄罗斯，人口达到五十万以上的城市便超过了三十座，加上乡村人口，合计约三千万。
整个北地的总人口在八千万左右，加上陆续转过去的两亿，未来约为五亿，依然在一个完全承受的范围之内。
朝野内外将北线铁路沿线地带的一连串城市比作珍珠，被铁路串连起来犹如珍珠项链，昊菁皇帝倒是认为如此比喻并无不妥之处。
朱慈烺倒是希望项链上的一连串珍珠，最后都发展成人口百万的城剩
北线铁路是大明帝国控制北地的最为重要的依赖，沿途的铁路兵一直没有被裁撤。
但光有铁路兵还不行，必须发展沿途的主要城剩
唯有如此，才能繁荣沿线地区，增加当地的常住人口，使得北线铁路这条运输大动脉更加安全。
等将东北交付给法国之后，相对危险的只是黑水以北的