后续肯定还有。
安猴甚至自己的北部地区不安全，他们不敢把米格-29部署在距离边境线500公里范围内，只能远远地放在了南部地区的芽庄机场。
那里距离琼岛南部至少有700公里的直线距离。
可见，安猴空军被吓破胆了，他们全部缩在南部地区整备训练。
对这个不安分的邻居，东大既有准备，也有预料，翻不出手掌心。
不过，对于131歼击机团丁伟率领的攻击机群来说，即将要执行的任务，是史无前例的。
他们要从千蒙机场起飞，向南超低空奔袭1200公里，对芽庄机场实施打击，然后向东脱离后，折向北飞行，在五亚水灵机场降落。
全程2000公里，一多半的是在超低空飞行，油耗比高空飞行要大许多，加上攻击时、空战时所需要的战斗燃油，歼-10C不但要满载弹药，还要挂载三具副油箱，以求达到3500公里的最大航程。
丁伟的团是首支装备歼-10C的部队，他们根据李干编写的训练大纲，已经进行了整整八个月的改装训练，现在是检验成果的时候了。
程勇率领36架强-5首先起飞，通过两次转场，抵达五亚水灵机场。他们是备用手段，一旦歼-10C的攻击不能取得理想效果，他们会从五亚水灵机场起飞，用大当量航弹将芽庄机场覆盖。
张二标的任务是打开空中通道，掩护丁伟的攻击机群进入。
要知道，丁伟的攻击机群是由北向南穿过大半个安猴实施攻击，难度是地狱级别的。
在此之前，只有以色列空军实施过类似的长途奔袭对地打击行动。
通常会将攻击事件选择在凌晨3时至5时，这个时间段是大多数人深度睡眠的阶段。
但是！
李干一反常态，制定的作战方案里，清清楚楚地规定，7时30分出击。
这个时间里，太阳光很好，能见度极佳，正是万物苏醒的时候，地上的人抬头就能看到天上的飞机，甚至用不上雷达预警。
李干就是反其人之道而行之，在对方认为不可能发生的时间里，做让人们想不到的事。
7时整，两个编队36架歼-10C全部准备完毕，以