过现在陈光良看不上这点钱了！
当然，将来离开沪市前，能出售的就出售。
但可以肯定的是，陈光良在1949年前，都不会真正意义的离开沪市。
长江车行基地，八间砖木结构的平房，四处干净整洁。
原本换下来的人力黄包车，都及时出售给车行的车夫，他们可以拿去给亲戚朋友拉‘野鸡车’，自己还能分红。但很少有人买下车，自己不在长江车行拉车，这就是忠诚。
“老板，人到齐了！”
何向东在院子里等待，见老板车队来了，第一时间拉开车门。
“那就开会”
陈光良点点头，随后和何向东一同走进会议室，里面有十个长江车行的管理层和老员工。
“大家坐，今天我们的会议主题是有两个：第一，长江车行的合并股权；第二，关于给车夫减租。”
除何向东、周兴高、潘成以外，大家都比较吃惊，因为车行才刚刚降租不久——从一天1元，降低至一天9角。
看来，老板真是赚了大钱了，大家如是的想到。
随后。
陈光良继续说道：“以前我们都将车辆分成一个个项目，现在我有意合并成一个公司，大家按照前面的参股数量，来入股新公司。”
有老职员提醒道：“老板，有的车夫同样的股数分红高，有的车夫则分红低，这个该怎么办？”
大家都知道，陈光良是个很民主的老板，在会议上可以大胆发言。
陈光良说道：
“秉着公平的原则，重新分配后，大家都是按照每股数量的分红，是公平的、一样的。前面入股的，他们本身也赚了够多，现在平均一下，大家也能接受。我和车行最大的承诺，那就是以最后入股的为标准，我们不能让他们的回报率低于三年回本率，即假设他投资20大洋，那么一年分红就不能低于7个大洋。”
“与此同时，按照这个标准进行重新分配股份，对所有人都将是公平的，但我个人会做出让步给大家，这一点你们要和兄弟们讲清楚，这次吃亏的只是我。”
何向东迅速补充道：“老板的意思是兄弟们跟着他一起打