天下，现在老板照顾一下大家，所以这次股权重新分配，是对所有人有利的，包括周队长和我，也包括所有入股的兄弟。”
“多谢老板”
“多谢老板”
陈光良满意的点点头，随后说道：“你们要和兄弟们讲清楚，不要让人家有抵触。我之所以这次重新分配股权，也是考虑到现在这个行业竞争压力大，野鸡车泛滥，大家也是越来越不好做了！”
“是，老板”
第一个事情搞定，长江车行算是稳固下来，等到1937年前，长江车行再陆续将三轮黄包车低价处理给兄弟们，让他们以后不缺吃饭的生计。
小日本占领沪市后，出租车会没有汽油，三轮黄包车的生意还是可以的，而且租界得1941年底才彻底沦陷。
接下来。
陈光良继续说道：“第二件事是降租，我打算将三班的租金变成三毛、三毛、两毛，这样每天租金将至八毛。”
从一元降低至9毛，再降低8毛，这也算陈光良事业发展的一个表现。
有职员随后说道：“现在一张大照会的价格已经涨到750元，有些车行的租金一天是1个大洋，甚至是1大洋1角、1大洋2角，基本都是在涨价，没有降价的。”
他说的只是市场行情，没有表达该不该降价的问题。
作为他们管理层和职员来说，降租反而不利，毕竟他们分红减少了。
何向东再次站出来说道：“这更加说明老板心里一直想着兄弟们，车行毕竟是老板的第一个生意，所以他对我们没得说！”
众人不由得佩服，要不人家怎么能担任副总经理，实际行驶总经理的权利呢，这话说得就好听。
陈光良对于何向东，自然一向是很信任的。
“降租是为了共渡难关，不能我们生活好了，就忘记那些跟着我们一起打天下的兄弟。”
一直以来，长江车行的车夫对公司都是非常忠诚，比顾竹轩的那些以家乡为裙带关系的更忠诚。主要是体现在三个点：第一，允许大家入股，享受分红；第二，最早增加商品零售，大家增加收入；第三，公司的人文关怀，谁家发生困难，公司会帮助一些的。
至于当初车行一天租金就是1元