副总经理。
他开口说道：“梁经理，投资自愿性，这一点我们当然可以沟通明白。而且老板也不希望长江出租车就此解散，车队被打散，如果能继续经营，我相信老板也愿意看到。同事们投资与否，属于自愿，我们先统计愿意投资的，再去找新股东加盟。”
梁孟起只能说道：“既然你们这样决定，我无话可说，不过我选择加入老板其它企业，就不准备投资。当然，我会站好最后一班岗。”
“好”
陈光良决定提前卖出长江出租车，自然也是担心明年上半年卖的话，会有些时间紧张。
而卖出长江出租车，陈光良还可以得到一笔资金，准备兑换成黄金，拿到香港去。
目前，陈光良的八家一级企业中：
长江地产，实际上在沪市仅少量的物业，已经变相的迁移至香港、重庆；
长江出租车，准备马上卖掉，自然不再持有一股；
香格里拉饭店，则不打算卖掉，准备1945年抗战结束，再考虑在1945~1946年出售掉股份，这里面的情怀意义很大。
环球航运，本身就是可走资产，随时可以离开，不存在售出。
平安银行，已经将资产转移至香港不少，在孤岛时期的沪市，也会继续经营。
新丰纺织，两家工厂都在租界，就是准备利用租界，来为抗战提供战略物资。
时代影业，明年将沪南的基地卖掉，基本也就转移至香港。
维他奶，香港工厂都已经建好了，明年则准备将沪市的工厂，搬到重庆去，避免落入日本人之手。
至于其它合资企业，陈光良准备明年上半年卖出股份。
整体来看，日本人是基本没收不了陈光良的资产，毕竟租界虽然日本特务多，但还不至于日本有权直接没收租界的工厂和资产，至少也得等到1941年。
前世在租界，不仅短时间涌入几百万人口，工厂数量也增加数倍，这充分说明，在租界的日本人，不能随意没收华人的资产。
时间到了8月底，长江流域的棉花丰收季来临，而价格也趋于平缓，和陈光良预期差不多，普遍在40~43元每担区间。
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