地利与人和，来与你介绍。首先是天时，因为战争的原因，我们华人最有智慧的商人或一些技术人员，纷纷来到香港其次是地利，香港作为中西文化交汇的地方，又是远东的桥头堡最后是人和，香港政府实行比较宽松的制度，香港人拥有最勤奋最能吃苦的精神所以，香港必然崛起！”
玛格丽特笑着点点头，说道：“你应该能作为一个政治家，让我一个没有去过香港的人，也感受到哪里会有远大的前景。”
“我只是一个商人”
当晚的宴会，除了玛格丽特很特别外，其余人都没有特别。
“去德国”
在英国的遭遇，让陈光良觉得，他一定要提高自己的影响力，让这些英国佬好好的看看——他们的海上霸主时代已经结束了，接下来他的船队，要‘称霸’海上。
几天后，陈光良、陈光聪兄弟出现在德国汉堡的造船厂。
这一次，德国汉堡造船厂的赫登家族非常重视，派出掌门人威利·赫登，也就是造船厂的老板，亲自迎接。
“赫登先生，不知道你们造船厂目前的实力如何，特别建造油轮方面！”
赫登，身材魁梧，声音洪亮，一望便知是位勇敢且性格豪迈的商界领袖。
“陈先生，我们造船厂建造油轮的历史世界上最大的油轮记录23000吨，我们已经保持20年时间.战后，我们积极恢复造船业务，技术团队更加的成熟，所以现在别说23000吨，我们在建的有一艘32000吨的，甚至我们技术上已经突破40000吨.”
陈光良听闻后，很感兴趣！
他知道两件事，50年代石油对各个国家越来越重要，故油轮在商船领域占比开始增加；其次，1956年的苏伊士运河事件，导致世界船队需要绕路好望角，而好望角风高浪大，大吨位的船只更适合，所以油轮、货轮也越来越大。
随即，陈光良兄弟在德国认真的考察起来，他们对技术上要求很认真。
赫登越看越觉得陈光良要真心订船，直接寸步不离的陪同，安排最好的借贷。
三天后。
“赫登先生，一艘32000吨的油轮价格是多少？”
“根据我们的预算，打造这样一艘船需要耗资700万美元。”