第415章 香港航空(5 / 6)

;  英国海外航空、怡和洋行轮流经营香港航空长达十年时间,并没有看到成功的希望。

    “好吧!既然太古洋行没有兴趣,那我也只能不再阻拦了!”

    施约克脑子一转,将注意打到怡和洋行的手上,他说道:“既然怡和洋行对经营航空不敢兴趣,不如将手中的香港航空30%股权卖给我们国泰洋行?”

    原来,英国海外航空的股权也只占70%,怡和洋行持有另外的30%。

    施约克认为,陈光聪和汇丰银行合资的企业,买下英国海外航空70%股权,那陈氏也就占35%而已;有朝一日,国泰航空联合汇丰银行,也未必就不能重新拿回香港航空的控制权。

    约翰·凯瑟克脸色一僵,他还想着持有香港航空的30%股权,以后国泰航空接手时,怡和洋行损失打入国泰航空里。

    所以现在卖出股权,无疑是彻底断绝投资香港的航空业。

    “你们也溢价30%,我可以考虑!”

    “你说笑了,我又不是陈光良这个败家子。”

    “大哥,汇丰银行未必一直和我们一条心,我们真要把香港航空发展起来,股权并不保险!”陈光聪说道。

    此次和汇丰银行的合资企业,大哥将50%股权放在他的名下,可谓非常的信任他。

    陈光聪也从没有想过,要分家的话,他希望将来公司都是由陈文铭来接班,自己儿子陈文博辅佐便行。

    而且此次和汇丰银行合作的50%股权,实际上也是大哥85%,自己15%,这是兄弟间的默契。

    陈光良笑道:“不急,一步步的来,至少我们现在还是合作的。香港航空这边,你抓紧时间熟悉工作。另外,你要关注波音公司的喷气式飞机的发展,特别是波音707,这个将是香港航空接下来采购的新飞机。”

    “喷气式飞机?难道这个技术领域,美国人领先英国人,能真正得到普及?”

    英国人是喷气式飞机的鼻祖,二战时就已经有喷气式的战斗机,1949年更是研发出‘彗星’喷气式客机,从此,人类航空史进入了喷气机时代。

    但彗星飞机出了两次事故,彻底断送英国喷气式客机的未来,反而是波音公司后来居上,预计明年就能研发成功。

    “美国

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