轨道后，准备与指令舱进行交会。
韦旭航在指令舱内操作导航系统，调整轨道，确保与登月舱同步。
他通过雷达锁定登月舱：“距离5公里，接近速度2米/秒。”
林燃启动程序P32，也就是同椭圆序列启动，调整“登月舱轨道至与“指令舱接近的同椭圆轨道。他报告：“P32执行，轨道调整中。”
奥尔德林则在监控雷达：“距离3公里，Delta-V 10 fps。”
在完成登月后，奥尔德林身体状态很好，压根就不需要死在月球上。
在痛骂一通之后，心情就更好了。
韦旭航在指令舱内微调姿态：“教授，我看到你们了，姿态对准。”
他操作RCS推进器，使指令舱的对接锥形座面向登月舱。
交会阶段的主要难点在于，上升阶段燃料有限，小的速度误差就有可能导致轨道偏差，进而需要宇航员自己做额外机动。
其实很难想象，阿波罗登月居然每次都能成功，整个技术方案从技术角度来看，是很复杂的。
中间的不确定因素非常多。同椭圆交会方法需约3.5小时，几乎两个轨道，涉及持续更新和监控，增加了宇航员工作量。
根据阿波罗飞行日志记录，阿姆斯特朗和奥尔德林在上升阶段心率分别达90和120，反映了心理压力，而对接时的紧张操作进一步加剧了压力。
GET 113:30:00，进入终端阶段，林燃控制登月舱接近指令舱。舷窗外，指令舱外壳在月光下闪耀，逐渐放大。
奥尔德林报告：“距离200米，接近速度1米/秒。”
林燃注视对接窗的十字线，微调RCS推进器：“100米，速度稳定。”
他小心操作控制杆，确保探头对准锥形座。
韦旭航协助：“指令舱姿态锁定，准备对接。”
GET 113:33:00，“接触！”林燃喊道。
对接探头进入锥形座，三个捕获锁扣卡入，发出“咔嗒”声。