sp; 我马上去敦促他们做好高强度工作的准备！”
林燃挥了挥手：“我已经进行了初步的燃烧模拟，结果显示它在高推力和低推力下都能保持稳定。”
这让冯·布莱恩有些羞愧，教授在度假的时候都是如此努力工作，不愧是教授。
“好，教授，喷射器问题可以解决，节流能力你是怎么考虑的？
我们的F-1和H-1发动机都是全功率运行，没有节流功能。
登月舱的发动机可以节流，但它的推力只有不到10000磅，而你设计的梅林的推力是192000磅，略低于H-1最新版本的205000磅。
节流方面如何做到精确控制推进剂流量？
因为我看了你的火箭设计，需要使用多台发动机来提供足够的总推力。”
林燃回答道：“布莱恩，你说到了关键，我们需要开发基于液压的阀门和控制系统。
在协调控制上需要多费心思。
土星I号的八台H-1我们搞定了，九台发动机同样不会是阻挠我们的点。”
“教授，可问题是，多次点火这对第一级发动机来说可不常见。
J-2上行发动机可以重启，但那是液氢发动机，你设计的梅林发动机它用到的可不是液氢。”
林燃找到涡轮泵和点火系统的设计图：“没错，这也是我要和你说的。
多次点火确实是个挑战，梅林需要可靠的点火系统，我的设想是使用三乙基铝-三乙基硼烷作为点火剂。
让他们在实验性质的发动机中进行充分的测试。
此外，涡轮泵和燃烧室需要设计得更耐用，以承受多次热循环的应力。
你后续要么对冷却通道的设计进行改进，要么让工程团队研发更耐高温的合金。”
冯·布劳恩露出思考的神色：“材料是个问题。
我们的F-1发动机使用英科镍合金，但那是为一次性使用设计的。
如果要重复使用，发动机需要经受多次发射和着陆的应力。