nbsp; 问题是，固态电池什么时候能够普及？
尤其是成本是多少？什么时候能够降低下来？
对此，徐申学在发布会上，并没有公布海神固态电池的成本以及单独售价，只是公布了搭配该电池的智云机器人S4以及海蓝跑车SR3的售价。
全新一代的智云机器人Yun Robot S4，这个旗舰版全系列都会采用固态电池，售价依旧是八十万起步，最顶配的型号，也就是高算力，搭配表情运动系统，硅皮肤的则是售价达到了一百三十以上！
同时，所有型号都是续航翻倍！
其中的顶配型号的机器人里，常规使用时间超过了十个小时，运动模式使用时间超过六个小时！
整个价格体系，和上一代变化不大。
这是因为智云机器人的诸多成本里，电池成本其实只是小头……机器人使用电池重量根据版本的不同，少的十几公斤，多的也不过几十公斤……对比电动车里动不动就好几百公斤的电池组，其实用量是很小的。
几万块的成本上涨，对于售价八十万起步，并且溢价比较高的智云机器人而言不算什么。
所以S4系列的机器人，虽然采用了固态电池，但是售价和上一代依旧持平。
但是明年的中低端机器人如果也采用固态电池的话，那么就有可能出现售价上涨啊，比如十多万的C系列机器人，本来毛利率就比较低，多出来好几万的电池成本肯定是无法保持原有的售价的。
汽车领域则是受到更大的影响！
海蓝SR3跑车上……这跑车的售价非常高，成本也高，但是诸多成本里研发成本以及生产线占据了大头……因为销量太小，无法摊薄研发以及生产线成本。
单纯的电池成本，占据的比重其实很低！
所以今年的的海蓝SR3售价和去年依旧持平！
作为海蓝汽车的牌面车型，海蓝SR系列是不分配置，只有一款顶配！
所有配置应有尽有，搭配续航一千四百公里的固态大电池，售价一百五十万起！
之所以说一百五十万起，那是因为还有诸多选配……比如一些独特的个性化的轮毂，车身颜色，尾翼等可以进行选配，但是